1. Гидравликалық майды үнемі тексеріп отырыңыз.
Ашық карьерлік DTH бұрғылау қондырғысы жартылай гидравликалық көлік болып табылады, яғни сығылған ауадан басқа, басқа функциялар гидравликалық жүйе арқылы жүзеге асырылады, ал гидравликалық майдың сапасы гидравликалық жүйенің қалыпты жұмысы үшін өте маңызды.
① Гидравликалық май багының қақпағын ашып, гидравликалық майдың түсінің мөлдір және мөлдір екеніне көз жеткізіңіз. Егер ол эмульсияланған немесе тозған болса, оны дереу ауыстыру қажет. Егер бұрғылау жиілігі жоғары болса, гидравликалық май әдетте алты ай сайын ауыстырылады. Екі гидравликалық сұйықтықты араластырмаңыз!
2 Бұрғылау қондырғысымен жабдықталған гидравликалық май - тозуға төзімді гидравликалық май, оның құрамында антиоксиданттар, тот басуға қарсы агенттер, көбіктенуге қарсы агенттер және т.б. бар, бұл май сорғылары мен гидравликалық қозғалтқыштар сияқты гидравликалық компоненттердің ерте тозуын тиімді түрде болдырмайды. Жиі қолданылатын тозуға төзімді гидравликалық майлар: YB-N32.YB-N46.YB-N68 және т.б. Соңғы нота нөмірі неғұрлым үлкен болса, гидравликалық майдың кинематикалық тұтқырлығы соғұрлым жоғары болады. Әр түрлі қоршаған орта температурасына сәйкес, әдетте жазда тұтқырлығы жоғары YB-N46 немесе YB-N68 гидравликалық майы, ал қыста тұтқырлығы төмен YB-N32.YB-N46 гидравликалық майы қолданылады. YB-N68, YB-N46, YB-N32 және т.б. сияқты тозуға төзімді гидравликалық майдың ескі үлгілері әлі де бар екенін ескере отырып.
2. Май багін және май сүзгісін үнемі тазалап отырыңыз.
Гидравликалық майдағы қоспалар гидравликалық клапандардың істен шығуына ғана емес, сонымен қатар май сорғылары мен гидравликалық қозғалтқыштар сияқты гидравликалық компоненттердің тозуын күшейтеді. Сондықтан, жүйедегі айналымдағы майдың тазалығын қамтамасыз ету үшін құрылымға май сору сүзгісі мен май қайтару сүзгісін орнаттық. Дегенмен, жұмыс кезінде гидравликалық компоненттердің тозуына байланысты гидравликалық май қосу кездейсоқ қоспаларға енеді, сондықтан май багін және май сүзгісін үнемі тазалау майды тазартуды қамтамасыз етудің кілті болып табылады. Гидравликалық жүйенің істен шығуына жол бермеңіз және гидравликалық компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзартыңыз.
① Жақсартылған май сору сүзгісі май багының астына орнатылып, май сорғысының май сору портына қосылған. Өздігінен құлыптау функциясының арқасында, яғни сүзгі элементі алынып тасталғаннан кейін, май сүзгісі май портын ағып кетпей автоматты түрде жаба алады. Тазалау кезінде сүзгі элементін бұрап алып, таза дизель майымен шайыңыз. Май сору сүзгісін айына бір рет тазалау керек. Егер сүзгі элементі зақымдалған болса, оны дереу ауыстыру керек!
② Май қайтару сүзгісі май багының үстіне орнатылып, май қайтару құбырына қосылған. Тазалау кезінде сүзгі элементін бұрап алып, таза дизель отынымен шайыңыз. Май қайтару сүзгісін айына бір рет тазалау керек. Егер сүзгі элементі зақымдалған болса, оны дереу ауыстыру керек!
③ Май багісі – май сору мен майдың қайтарылу қиылысы, сондай-ақ қоспалардың жиналып, шоғырлануы ықтимал жер, сондықтан оны жиі тазалап отыру керек. Май тығынын ай сайын ашып, майдың бір бөлігін түбіндегі қоспалардан тазартып, алты ай сайын мұқият тазалап, барлық майды төгіп тастаңыз (оны пайдаланбау немесе бірнеше рет сүзу ұсынылмайды) және май багін тазалағаннан кейін жаңа гидравликалық май қосыңыз.
3. Майлағышты уақытында тазалап, майлағыш майды қосыңыз.
Бұрғылау қондырғысы соққы станогы арқылы перкуссиялық жыныстарды бұрғылауды жүзеге асырады. Жақсы майлау соққы станогының қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін қажетті шарт болып табылады. Сығылған ауада жиі су болатындықтан және құбыр таза болмайтындықтан, пайдалану мерзімі аяқталғаннан кейін майлағыштың түбінде белгілі бір мөлшерде су мен қоспалар қалады, бұл соққы станогының майлауына және қызмет ету мерзіміне әсер етеді. Сондықтан, майлағышта май жоқ немесе майлағышта ылғал мен қоспалар бар екені анықталған кезде, оны уақытында алып тастау керек. Майлағыш майды қосқан кезде алдымен негізгі кіріс клапанын жабу керек, содан кейін зақымдануды болдырмау үшін құбырдағы қалдық ауаны кетіру үшін амортизатор клапанын ашу керек. Майлағыш майды пайдаланбай жұмыс істеуге қатаң тыйым салынады!
4. Дизельді қозғалтқыштың жұмысын және майын ауыстыруды жақсы орындаңыз.
Дизельді қозғалтқыш - бүкіл гидравликалық жүйенің қуат көзі, ол бұрғылау қондырғысының өрмелеу қабілетіне тікелей әсер етеді. Бұрғылау қондырғысының жақсы жұмыс істеуі үшін қозғаушы күш (жақсарту), айналу моменті, жыныстарды бұрғылау тиімділігі және уақтылы техникалық қызмет көрсету қажет.
① Дизель қозғалтқышының сенімділігі мен экономикалық қызмет ету мерзімін арттыру үшін жаңа немесе күрделі жөндеуден өткен дизельді қозғалтқыштарды қолданар алдында іске қосу қажет. Номиналды жылдамдықтың 70%-нан аз және номиналды жүктеменің 50%-нан аз жүктеме кезінде 50 сағат жұмыс істеңіз.
2 Іске қосқаннан кейін, май табағындағы майды ыстық кезінде ағызыңыз, май табағы мен май сүзгісін дизель отынымен тазалаңыз, содан кейін майды және сүзгіні ауыстырыңыз.
③ Үзіліс кезеңі аяқталғаннан кейін, майды және сүзгіні әр 250 сағат сайын ауыстырып отырыңыз.
④ Дизельді қозғалтқыштың нұсқаулығын мұқият оқып шығыңыз және басқа техникалық қызмет көрсету жұмыстарын жақсы орындаңыз.
Жарияланған уақыты: 09.06.2023
