Екі сатылы бұрандалы ауа компрессорының жұмыс принципі

Бұрандалы ауа компрессорлары - жұмыс көлемін біртіндеп азайту арқылы газды сығымдау мақсатына жететін оң ығысу компрессорлары.

Бұрандалы ауа компрессорының жұмыс көлемі бір-біріне параллель орналастырылған және бір-бірімен байланысқан роторлардың жұбынан және осы роторлар жұбын орналастыратын шассиден тұрады. Машина жұмыс істеп тұрған кезде екі ротордың тістері бір-бірінің тістеріне салынады, ал ротор айналған кезде бір-бірінің тістеріне салынған тістер шығару ұшына қарай жылжиды, осылайша бір-бірінің тістерімен қоршалған көлем біртіндеп кішірейеді және қысым қажетті қысымға жеткенше біртіндеп артады. Қысымға жеткенде, тісті тістер шығаруға қол жеткізу үшін шығару портымен байланысады.

Қарсыластың тістерімен альвеоляр енгізілгеннен кейін, тістермен бөлінген екі кеңістік пайда болады. Сору ұшына жақын альвеоляр - сору көлемі, ал шығару ұшына жақын альвеоляр - сығылған газ көлемі. Компрессор жұмыс істеген кезде, тісті доңғалаққа енгізілген қарсылас ротордың тістері шығару ұшына қарай жылжиды, осылайша сору көлемі кеңейе береді және сығылған газ көлемі кішірейе береді, осылайша әрбір тісті доңғалақта сору және қысу процесі жүзеге асырылады. Тісті доңғалақтағы сығылған газдың газ қысымы қажетті шығару қысымына жеткенде, тісті доңғалақ желдеткішпен байланысады және шығару процесі басталады. Қарсыластың роторының тістерімен тісті доңғалаққа бөлінген сору көлемі мен қысу көлемінің өзгерістері қайталанады, осылайша компрессор үздіксіз дем ала алады, қыса алады және шығара алады.

Бұрандалы компрессордың жұмыс принципі және құрылымы：

1. Сору процесі: Бұранда түріндегі сору жағындағы сору порты қысу камерасын толықтай дем алуға болатындай етіп жасалуы керек. Бұранда түріндегі ауа компрессорында сору және шығару клапандарының тобы жоқ. Сору тек реттеуші клапанды ашу және жабу арқылы реттеледі. Ротор айналған кезде негізгі және қосалқы роторлардың тіс ойығының кеңістігі ауа сору қабырғасының саңылауына беріледі, z* кеңістігі үлкен, бұл кезде ротордың тіс ойығының кеңістігі ауа кіретін жердің бос ауасымен байланысады, себебі тіс ойығындағы барлық ауа шығару кезінде шығарылады, ал тіс ойығы шығарудың соңында вакуум күйінде болады. Ол ауа кіретін жерге ауыстырылған кезде z* кеңістігі үлкен болады. Бұл кезде ротордың тіс ойығының кеңістігі ауа кіретін жердің бос ауасымен байланысады, себебі тіс ойығындағы барлық ауа шығару кезінде шығарылады. Шығарудың соңында тіс ойығы вакуум күйінде болады. Ауа кіретін жерге ауыстырылған кезде, сыртқы ауа сорылып, негізгі және қосалқы роторлардың тіс ойығына осьтік бағытта ағады. Бұрандалы ауа компрессорына техникалық қызмет көрсету ауа бүкіл тіс ойығын толтырған кезде, ротордың ауа кіретін жағының шеткі беті шассидің ауа кіретін жерінен бұрылып, тіс ойықтары арасындағы ауа жабылатынын еске салады.

2. Тығыздау және тасымалдау процесі: Негізгі және қосалқы роторларды сору аяқталғаннан кейін негізгі және қосалқы роторлардың және шассидің тіс ойығы жабылады. Бұл кезде ауа тіс ойығында жабылады және енді ағып кетпейді, яғни [тығыздау процесі]. Екі ротор айналуды жалғастырады, ал олардың тіс шыңдары мен тіс ойықтары сору ұшында сәйкес келеді, ал анастомоз беті біртіндеп шығару ұшына қарай жылжиды.

3. Сығымдау және май бүрку процесі: Тасымалдау процесінде торлы бет біртіндеп шығару ұшына қарай жылжиды, яғни торлы бет пен шығару порты арасындағы тіс ойығы біртіндеп азаяды, ал тіс ойығындағы газ біртіндеп сығылады және қысым артады. Бұл [сығымдау процесі]. Сығымдаумен қатар, майлағыш май да қысым айырмашылығына байланысты қысу камерасына шашылып, камера газымен араласады.

4. Шығару процесі: Бұрандалы ауа компрессорының техникалық қызмет көрсету роторының торлы ұшы шассидің шығысымен байланысу үшін ауыстырылған кезде (бұл кезде сығылған газдың қысымы z*жоғары), сығылған газ тіс шыңының торлы беті мен тіс ойығы шығару ұшына жылжытылғанша шығарыла бастайды. Бұл кезде екі ротордың торлы беті мен шассидің шығару порты арасындағы тіс ойығының кеңістігі нөлге тең, яғни (шығару процесі) аяқталады. Сонымен қатар, ротордың торлы беті мен шассидің ауа кірісі арасындағы тіс ойығының ұзындығы z*ұзындыққа жетеді және сору процесі жүріп жатыр.

Бұрандалы ауа компрессорлары: ашық типті, жартылай жабық типті, толық жабық типті болып бөлінеді.

1. Толығымен жабық бұрандалы компрессор: корпус жоғары сапалы, кеуектілігі төмен шойын құрылымын қабылдайды, жылу деформациясы аз; корпус шығару өткелі, жоғары беріктігі және жақсы шуды азайту әсері бар қос қабырғалы құрылымды қабылдайды; корпустың ішкі және сыртқы күштері негізінен теңдестірілген және ашық және жартылай жабық жоғары қысым қаупі жоқ; корпус - жоғары беріктігі, әдемі көрінісі және жеңіл салмағы бар болат құрылым. Тік құрылым қабылданады және компрессор шағын аумақты алады, бұл салқындатқыштың бірнеше бастарының орналасуына қолайлы; төменгі мойынтірек май багына батырылады және мойынтірек жақсы майланады; ротордың осьтік күші жартылай жабық және ашық типпен салыстырғанда 50%-ға азаяды (қозғалтқыш білігінің шығару жағындағы теңгерімдік әсері); көлденең қозғалтқыш консольдік қаупі жоқ, жоғары сенімділік; бұрандалы ротордың, катушка клапанының және қозғалтқыш роторының салмағының сәйкестік дәлдігіне әсерін болдырмайды және сенімділікті арттырады; Жақсы құрастыру процесі. Май сорғысы жоқ бұранданың тік дизайны компрессордың май тапшылығынсыз жұмыс істеуіне немесе тоқтауына мүмкіндік береді. Төменгі мойынтірек тұтастай алғанда май багына батырылады, ал жоғарғы мойынтірек май беру үшін дифференциалды қысымды қабылдайды; жүйенің дифференциалды қысым талаптары төмен. Төтенше жағдайда мойынтіректерді майлаудан қорғау функциясы мойынтіректің майлауының жетіспеушілігін болдырмайды, бұл өтпелі маусымда қондырғының ашылуына ықпал етеді. Кемшіліктері: Шығару салқындатуын пайдалану, қозғалтқыш шығару портында, бұл қозғалтқыш катушкасының оңай жанып кетуіне әкелуі мүмкін; сонымен қатар, ақаулықты уақытында жоққа шығару мүмкін емес.

2. Жартылай жабық бұрандалы компрессор

Шашырату арқылы салқындатылатын қозғалтқыш, қозғалтқыштың жұмыс температурасы төмен, ұзақ қызмет ету мерзімі; ашық компрессор қозғалтқышты салқындату үшін ауаны пайдаланады, қозғалтқыштың жұмыс температурасы жоғары, бұл қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне әсер етеді және компьютер бөлмесінің жұмыс ортасы нашар; қозғалтқышты салқындату үшін пайдаланылатын газдар, қозғалтқыштың жұмыс температурасы өте жоғары, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі қысқа. Әдетте, сыртқы майдың көлемі үлкенірек, бірақ тиімділігі өте жоғары; кіріктірілген май компрессормен біріктіріледі, ол көлемі кішкентай, сондықтан әсері салыстырмалы түрде нашар. Екінші реттік майды бөлу әсері 99,999%-ға жетуі мүмкін, бұл әртүрлі жұмыс жағдайларында компрессордың жақсы майлануын қамтамасыз ете алады. Дегенмен, поршеньді жартылай жабық бұрандалы компрессор жылдамдықты арттыру үшін беріліспен басқарылады, жылдамдығы жоғары (шамамен 12 000 айн/мин), тозуы үлкен және сенімділігі нашар.

Үш, ашық бұрандалы компрессор

Ашық типті қондырғылардың артықшылықтары: 1) Компрессор қозғалтқыштан бөлінген, сондықтан компрессордың қолданылу аясы кеңірек; 2) Бірдей компрессорды әртүрлі хладагенттерге қолдануға болады. Галогенделген көмірсутек хладагенттерінен басқа, аммиакты кейбір бөлшектердің материалын өзгерту арқылы хладагент ретінде де пайдалануға болады; 3) Әртүрлі хладагенттер мен жұмыс жағдайларына сәйкес әртүрлі сыйымдылықтағы қозғалтқыштарды пайдалануға болады. Ашық типті қондырғылардың негізгі кемшіліктері: (1) Білік тығыздағышының ағып кетуі оңай, бұл да пайдаланушылардың жиі күтіп ұстауының нысаны болып табылады; (2) Жабдықталған қозғалтқыш жоғары жылдамдықпен айналады, ауа ағынының шуы үлкен, ал компрессордың өзінің шуы да үлкен, бұл қоршаған ортаға әсер етеді; (3) Бөлек май бөлгішті, май салқындатқышты және басқа да күрделі май жүйесінің компоненттерін конфигурациялау қажет, қондырғы көлемді, пайдалану және күтіп ұстау қолайсыз.