Ескертпе: Бұл мақаладағы деректер тек анықтама үшін берілген
1. Ротор бөлшектері
Ротордың құрамдас бөлігі белсенді ротордан (ер ротордан), жетекті ротордан (әйел ротордан), негізгі мойынтіректен, тірек мойынтірегінен, мойынтірек безінен, теңгерім поршенінен, теңгерім поршеньінің жеңінен және басқа бөліктерден тұрады.
2. Инь және Ян роторларының жалпы ақаулық құбылыстары
① Қалыпты механикалық тозу және қартаю
Ротордың инь және ян тісті арналарының сыртқы диаметрінің тозуы;
Ротор цилиндрінің қалыпты тозуы.
② Жасанды механикалық зақым
Инь және Ян роторының тіс жолдарының сыртқы диаметріндегі сызаттар;
Ротор цилиндріндегі сызаттар;
Ротордың қабылдау және шығару қақпақтарының бүйірі сызылған;
Қабылдау және шығару мойынтіректерінің тозуы және мойынтіректердің шеткі қақпағының ішкі шеңберінің тозуы;
Ротор мойынтірегі орналасқан жердегі біліктің диаметрінің тозуы;
Инь және Ян роторларының білік ұштары деформацияланған.
③ Көгерген немесе кептеліп қалған жалпы бөліктер
Инь және Ян роторлары арасындағы сызаттар мен кептелулер (окклюзия);
Ротордың сыртқы диаметрі мен корпустың ішкі қабырғасының арасында;
Ротордың сорғыштың соңғы беті мен сорғыш мойынтірегі арасындағы;
Ротордың сору ұшындағы журнал мен корпустың білік тесігі арасында;
Ротордың шығарылатын ұшындағы журнал мен сору мойынтірегі отырғышының білік тесігі арасында.
3. Сәтсіздіктің себебі
① Ауа сүзгісінің элементі уақытында ауыстырылмайды, нәтижесінде ауа қабылдау сапасы нашарлайды және ротордың айтарлықтай тозуы; әртүрлі маркалы майлау майын аралас пайдалану жиі ротордың жанасуына және тозуына әкеледі;
②Қолданылатын компрессорлық майдың түрі талапқа сай емес немесе уақытында ауыстырылмайды. Майдағы қоспалар стандарттан асып түседі, ротор мен цилиндрде сызаттар пайда болады;
③ Жұмыс кезінде шығатын ауа температурасы тым төмен, бұл мұнай мен газдағы ылғалдың тым жоғары болуына әкеледі. Ұзақ мерзімді жұмыс майдың эмульсияға ұшырауына әкеліп соғады, нәтижесінде ұзақ уақыт жұмыс істейді және кіріс және шығыс мойынтіректері жоғары жылдамдықты және ауыр жүкті айналдыру кезінде тиімді майланбайды. Термиялық зақымдану ротордың бұралуына, деформациялануына және тұрып қалуына әкеледі;
④Ротор жетектерінің шеткі білігінің басының деформациясы жетек муфтасының тісті саңылауы немесе тісті доңғалақ кілтінің қосылымының істен шығуы;
⑤ Мойынтіректердің сапасына байланысты қалыптан тыс зақым.
Жоғарыда аталған ақауларауа компрессорларыәдетте адамдардан туындайды. Күнделікті техникалық қызмет көрсету жұмыстарында, пайдалану және техникалық қызмет көрсету процедуралары мұқият орындалса, жоғарыда аталған ақауларды толығымен болдырмауға болады.
Қысқаша айтқанда, бұрандалы компрессор роторының сору және сору ұштары тиісінше компрессор корпусындағы мойынтіректермен және сору мойынтіректерімен тіреледі. Егер компрессор корпусының, сору мойынтірегі мен ротордың коаксиалдылығы механикалық өңдеуге немесе құрастыруға байланысты болса, дизайн талаптары орындалмаса, роторлар, ротор мен корпус, ротор және т.б. арасында оңай сызаттар пайда болады. бөлшектер немесе ротор тұрып қалуы мүмкін. Әдетте, білік тесігі мен ротордың қысу камерасы арасындағы коаксиалдылық талабы 0,01~0,02мм шегінде болады.
Сығымдау камерасындағы бөлшектер арасындағы саңылаубұрандалы компрессорәдетте сыммен немесе мммен өлшенеді. Сығымдау камерасындағы бөлшектер динамикалық түрде сәйкестендіріледі. Егер жобаланған клиренс мәні тым аз болса, өндіріс процесіндегі қателікпен бірге ротор оңай зақымдалады. Көгерген немесе кептеліп қалған. Ротор мен корпус арасындағы саңылау әдетте шамамен 0,1 мм, ал ротордың шығарылатын соңғы беті мен сорғыш мойынтірегі арасындағы саңылау 0,05 ~ 0,1 мм.
Бөлшектеу процесі кезіндекомпрессор, мойынтірек пен ротор білігі бір-біріне тығыз сәйкес келетіндіктен, бөлшектеу күші тым үлкен болса, ол бөлшектердің деформациясын тудырады және бөлшектердің өздерінің коаксиалдылығы азаяды.
кейінкомпрессорқұрастырылған болса, жинақтың жалпы коаксиалдылығын тексеру қажет. Коаксиалдылық төзімділік шегінен тыс болса, ол бөліктер арасында сызаттар тудырады немесе ротор кептеліп қалады.
4. Қауіптер және ротордың зақымдалуын анықтау
Қалыпты жұмыс істеу кезіндеауа компрессоры,әдеттен тыс дыбыс, дірілдің жоғарылауы, ұзақ мерзімді жоғары шығатын температура немесе токтың шамадан тыс жүктелуі орын алса, мұқият тексеру үшін оны өшіру керек. Ауа компрессорының мойынтіректерінің зақымдалғанын және ротор білігінің ұшының деформацияланғанын тексеруге назар аудару керек.
Егер ротордың шеткі мойынтіректерінің зақымдалуын уақытында анықтау мүмкін болса және машина дереу өшірілсе, мойынтіректер қызып, кептеліп қалмайды, ал үлкен механикалық бөлшектер зақымдалмайды.
Ротордың шеткі мойынтіректерінің зақымдалуын уақытында анықтау мүмкін болмаса жәнеауа компрессорыұзақ уақыт бойы жұмыс істеп тұрса, үйкеліс пен сырғу әдетте мойынтіректің ішкі шеңбері мен роторды орнату мойынтірек орны арасында болады. Ауыр жағдайларда ротор мойынтірегі көк түске боялады, кедір-бұдыр және жұқа болады немесе ротордың ұшы пайда болады. Қақпақтың мойынтіректерінің ішкі шеңбері кептеліп, мойынтіректің сыртқы шеңберінің айналуына әкеліп соғады, соңғы қақпақтың мойынтірек тесігі үлкейеді немесе дөңгелектенеді. Тіпті мойынтіректердің зақымдануы ротордың коаксиалдылығын бұзып, жоғары қуаттың әсерінен ротордың деформациясын тудыруы мүмкін.
Инь және Ян роторларын тексеру әдетте ротордың тозуы мен сызаттарына байланысты. Оның тордың тозуы диаметрі 0,5-0,7 мм кем болмауы керек. Сызылған аумақ 25 мм²-ден, тереңдігі 1,5 мм-ден көп болмауы керек және ротор білігінің шетінің осьтік еместігі 0,010 мм-ден көп болмауы керек.
Егер сізге ауа компрессорын сатып алу қажет болса, біздің кайшан маркалы ауа компрессоры сіздің таңдауыңыз болады. Міне, байланыс ақпараты:
Венди
E-Mail: wendy@shanxikaishan.com
Телефон нөмірі/WhatsApp: +86 18092196185
Хабарлама уақыты: 19 қазан 2023 ж
